12/9/2025 - 中國的貿易順差，創下新高，今年還沒過完，就已經達到一兆美元。
一兆，也就是中國人說的一萬億。
這個數字有很多觀察的角度，但我今天先從中國和世界的經濟困境說起。
貿易的淨出口(總出口減去總進口)，就是一個國家存下來的錢，如果數字越來越大，那不是代表中國人賺了很多錢，才能存下這麼多錢嗎？話只對一半，存很多錢，還可能代表了錢花得少，不一定是錢賺得多。
當工作不順利，對前景擔憂的時候，通常人會量入為出，比正常時候更謹慎，錢花得少。
這是中國的現況，當大多數的人量入為出的時候，總體投資和消費，就會更行下滑，因此經濟更差，對前景更擔憂，更想存下更多的錢，惡性循環。
而對於僅有的工作，也就是幫全世界打工的製造業，更要緊緊抓住，形成現在「以鄰為壑」的情況。
中國為了抓住現在僅有的工作機會，彼此惡性競爭，加上官方為了生存必要而強力支持，造成中國商品氾濫全球市場。
這不是以前那種廉價電子產品、塑膠玩具、劣質傢俱那個「中國衝擊China Shock」1.0版本，這是升級過的「中國衝擊」2.0版本，許多沒有警覺心的國家，一下子就產業滅頂。
這個新的中國衝擊，不但把原先慢慢放給後進國家的低階產品，通通吃回來，還往上游去，因為競爭，中國公司把設計、系統整合、軟硬結合，甚至品牌行銷，通通吃起來，還進到核心產業，像是汽車和重工業等。
沒有警覺心的國家，像是東南亞的馬來西亞和泰國，大量進口中國產品，原先東南亞國家追隨日本、亞洲四小龍的發展腳步，採行的進口替代政策來提振經濟，現在完全逆轉，這些地方的產業，一個個被中國進口商品弄死。
原本希望在中國人力成本提高後，可以接收勞力密集產業，現在因為中國的經濟情勢低迷，又把勞力密集的低階產業拿回，同時又在中國的官商兩面壓力下，還開放了原先擋住的產業，像是汽車業，也把自己的關鍵產業弄死。
但這問題也不是只有馬來西亞、泰國在面對，製造業最先進的德國，同樣也面臨比亞迪吃掉歐盟市場的問題，雙B加福斯，代表的不是只有德國汽車業，而是整體的德國生產鏈。
傻到不行的德國政客、歐盟官僚，還活在二十一世紀初，以為全球化代表的是歐洲產品行銷世界，卻不知道自己養老鼠來咬布袋，即將徹底毀了德國的未來。
中國創下貿易順差新高，但對美國的淨出口卻是下滑的。
你可以用各種理由討厭川普，但沒有川普，今天中國傾銷產品的地方就是美國，死的就是美國產業，倒的就是美國經濟。
但可惜的是，美國築起高牆，中國洪水進不來，但它卻倒灌到世界其它地方。