3/28/2026 - 幾天前紐約拉瓜迪亞機場客機撞消防車的事件，據說是航管員(ATC)的疏失。
有評論說，川普政府讓航管員過勞，許多航管員一週上六天班，強迫加班，因為航管員不足，航班又一直增加，過勞的航管員一出錯，就造成機場撞機的慘劇。
然而我們並沒看到聯邦政府砍航管員的預算，馬斯克先前的DOGE，也沒動刀砍航管員，為什麼會造成航管員的過勞呢？ 最近法院在審理的一個案件，揭露了歐巴馬政府的醜聞，左派力推的DEI平權，可能是飛安危機的元兇。
聯邦航空總署一向與大學院校合作培養航管員，參與這個CTI訓練計劃的學生，如果測驗成績優秀會獲得推薦，會加入一個優先入選航管員的名單，一旦有航管員有缺，先從這些學員選取。
但在2012/2013年左右，歐巴馬政府改變了僱用航管員的政策，取消了這個優先名單，如果機場航管開缺，所有申請人一視同仁。
這個舉動，先減去了考試測驗航管能力的重要性。
對於有關心美國高教的家長來說，這不就和加州大學取消標準考試作為申請大學依據一樣的道理嗎？這是要搞掉認真努力的人，而且要提拔他們內定人群的前置作業。
接下來，歐巴馬政府立了一個「生涯問卷Biographical Questionnaire BQ」的審查規定，要當航管員，一定要通過這個BQ審查，只有過與沒過兩種結果。
BQ沒過，就當不上航管員。
整個BQ的審查，完全是照著DEI的標準來，如果申請人是屬於特定族群，BQ的分數就會高。
讀到這裡，你就大概猜到要獎勵的是什麼樣的族群。
歐巴馬政府用BQ來強迫聯邦航空總署僱用黑人，但最誇張的是，有一個BQ加分的條件說，如果申請人的高中成績單裡，科學是所有科目最低分的，BQ可以加分。
你沒看錯，科學最差反而可以加分。
航管員就算用不到高深的數學、物理、化學，最多你就不參考科學的成績，但不是這樣，而是科學不好的人要加分，這是因人設事。
我說這些搞DEI的人其實是最歧視黑人的人，因為他們假定了黑人一定腦子不好，所以在BQ裡定這樣的加分條件，就可以幫到黑人。
莫名其妙。
這個訴訟是由近一千個非黑人的CTI學員提出，主要是白人，他們因為歐巴馬的DEI政策，而失去了當航管員的機會，所以他們告政府歧視。
訴訟還在進行，結果還不知道，但在審查案件的過程，就爆出這些誇張的情節，黑幕可能還更多。
但重要的是，國家和個人，投入了許多的資源訓練航管員，結果不分良莠，只看種族來僱用航管員，因此最近的航管員短缺、訓練不足的問題，都和這個歐巴馬政府的作法有關。
到底收進來的航管員，有沒有資格？而十幾年下來，多少想當航管員的白人，看到這個結果，不是自己打退堂鼓，就是被勸退，那新近航管員的來源，不就更少了？ 我們憎恨左派敗壞國家體制的程度，永遠都不夠。