比亞迪三月的銷售數字出來了，和二月一樣，比去年下跌。二月的時候，比去年少40%，三月好一點，只少20%。主要是中國國內的銷售數字，第一季腰斬，去年近八十萬輛的銷售，今年不到四十萬。應該不是單純景氣不好，小米數字雖然小很多，但至少是持平，主要應該還是中國市場競爭太激烈，而比亞迪不是很討人喜歡。但中國市場跟我沒關係，我比較注意的是出口，因為中國汽車是「中國衝擊2.0」最需要觀察的地方。
比亞迪的出口，月月上升，年年上漲，現在一個月可以賣到十二萬輛。我的鄰居不但喜歡貪小便宜，更喜歡說川普壞話，他最近去了一趟菲律賓，到比亞迪的經銷商試了中國電車，回來說嘴，「中國電動車，又便宜，又豪華，特斯拉根本比不上」「托你們川普的福，美國都買不到」「你不是最喜歡講自由貿易嗎？怎麼不支持比亞迪進口到美國？」腦子這麼不好，我只得好好教育他一下，「自由貿易的前提是沒有人搞傾銷，當一方拿盡政府好處，獲得超低的生產價格，那就是傾銷，會把對手國的產業弄垮，傻瓜才不用關稅擋著。」鄰居識相地閉了嘴。
但這就是歐洲、東南亞那些傻子國家正在做的事，比亞迪在自己國內都賣不動，卻持續廉價倒往沒有高關稅的國家，藉此維持著龐大的生產能力，可以說，這些白痴在幫共產黨養活人口。當共產黨把自由經濟的活力越縮越小的時候，共產黨就更仰賴出口來維持經濟，唯有如此，才能讓貪官繼續有美金揮霍，繼續有錢維特高壓的警察國家機器，繼續有軍事能力威脅鄰國、挑戰美國，這個「中國衝擊2.0」是不管經濟生產成本的，因為他們不是在進行經濟競爭，而是政治鬥爭，在零和的賽局裡，共產黨的得，就會是你的失。自由貿易個屁！